诗瑶瑶在我儿时的记忆里，桑塔纳这款车就是国民轿车的存在，1985年普桑正式进入我国，开启了一段神车之旅，如今很多年轻车迷感叹哈弗H6一统江湖，却没有看到，桑塔纳曾经的统治力是哈弗H6的好几个量级，不客气的讲，哈弗H6见桑塔纳至少要叫一声大哥。就在疫情还不算特别严重的1月份，桑塔纳月销继续破2万，在一群小兄弟中桑塔纳显得格外扎眼。毕竟它的岁数在哪里放着。那么桑塔纳又是靠什么能畅销我国35年呢？
首先就外观来说，桑塔纳并没有当下许多车型那样一张精致的脸庞，它的前脸设计非常简单中庸，仿佛我们身边的邻家大叔，给人一种暖暖的感觉。如果说轩逸是一锅能给人带来满头大汗的重庆火锅，那桑塔纳就是一碗香喷喷的白米饭，二者都不可或缺，但你不可能天天吃火锅，但米饭你真是离不了。
新款桑塔纳的前脸设计给我一种似曾相识的感觉，中网的两根镀铬装饰，似乎已经成为大众车型前脸的图腾，以至于我们不用看车标，只看它的两根镀铬饰条，就知道这是一款大众经典家教。对于桑塔纳的前脸设计，我的总结是忘不了，因为几十年来它已经刻在每个国人的脑海中，无论是驾校还是街上打车，我们都能看到这样一张前脸。熟悉的不能在熟悉，以至于我们在从驾校毕业之后，想到买车首先想到的就是买台桑塔纳吧~或许那种回忆感才是我留恋它的主要原因。
新款桑塔纳的灯光配置依旧坚持卤素光源，在动不动就LED的今天格格不入，但卤素光也有自己的优势，那种柔和和聚焦性明显比LED更好，暖光给人的感觉不同白光，尤其是小时候只见过卤素光源的我们，新款桑塔纳意味着一种满满的回忆。
车长4475mm，轴距2603mm，宽度1706mm，高度1469mm，新款桑塔纳终究没能给我惊喜，它的空间永远是符合它的定位，不会跨级打击，也不存在缩水，就连外观轮廓也不追求溜背或者流线。想想你们买新款桑塔纳的原因，目的似乎只有一个，那就是好开即可。
不过需要注意的是，新款桑塔纳的车重不到1.2吨，曾经的普桑被人们称之为轿车里面的重量级。新款桑塔纳减重也不要怪它，毕竟如今汽车轻量化的年代，谁也不能免俗，如果你嫌弃它太轻，你可以给后备箱加两个铅块，但我打赌你不会这么做，因为这么做你的油费会上涨不少。这就是所谓的辩证法。
新款桑塔纳后轮制动系统全系都是鼓刹，很多人都说不厚道，确实也是，鼓刹肯定不如盘刹，不过考虑到成本，似乎鼓刹也是这个价位车型的常态。
和所有这个价位车型一样，新款桑塔纳也存在内饰设计过于简陋的问题，首先新款桑塔纳全系没有电子屏设计，第二新款桑塔纳的内饰布局依旧是传统T字设计，虽然属于不好不还的设计，但很难吸引到年轻人的注意力。因此新款桑塔纳的内饰适合两类人，第一是上了岁数的人，第二是刚考上驾照的小白，前者看惯了这类内饰，而后者大多是家里买车，甚至不懂得品评内饰。
新款桑塔纳的座椅采用了双拼设计，中间部分为织物两侧为仿皮，中间部分用织物材质可以让驾车者不用忍受夏热冬冷的痛苦，而且织物材质质地比较软，人坐上去舒适度也比较高。而两侧的皮革比较硬，用做需要起到支撑作用的护翼是最好选择。
即便是中间部分采用了织物材质，新款桑塔纳前排座椅依旧有座椅加热这个配置可以选装。而这个配置同价位车型基本见不到，这也算是新款桑塔纳最能拿得出手的一个配置。
新款桑塔纳的后排座椅设计风格用料都和前排一样。只可惜没有中央扶手箱，因此后排乘客的胳膊没有地方放置。
就乘坐舒适感来说，新款桑塔纳的后排座椅靠背比较竖直，因此长途乘坐后背会比较劳累，这点需要注意。
配置方面，新款桑塔纳以实用为主，比如它全系标配胎压监测。这款配置可以帮助驾驶员时刻掌握自己车子轮胎状况。另外新款桑塔纳的两款车型还有感应雨刷配置，这款配置在这个价位也比较少见。虽然新款桑塔纳配置有亮点，但总的来说配置还是不高。
新款桑塔纳全系都用1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大马力112匹，最大扭矩145牛米，匹配6速自动变速箱，实际体验是日常使用可以，但高速超车稍显有些迟钝。不过考虑到新款桑塔纳的定位，有这样的表现似乎也不奇怪。
总结：新款桑塔纳作为一款35年的老车，它更像是大众的旗帜和精神领袖，如今新款桑塔纳的入门售价仅有6.09万元，再加上其多年开不坏的品质，新款桑塔纳畅销到今天也就不奇怪了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最满意的一点最满意的就是新桑塔纳现在的外观了，跟以往以前的桑塔纳更具有美观感，家族式的前脸你要是不注意看跟大众家族其他车基本都一样，新桑塔纳的侧身线条和无缝焊接很有技术感。有了电动助力开起新桑塔纳感觉很享受很舒适.
最不满意的一点车窗不能一键升降，当然除了主驾驶能一键降不能升。说是配备了ESP但是好像都不能开关。
空间空间这个不得不说新桑表现的相当不错了。我180的身高不管坐前排，坐后排都显得很宽敞。后备箱空间也显得不错
不拉大件的话，是绝对够用了。
操控新桑塔纳配备的是电动助力。方向很轻。本人是买的手动模式的。挂档摘挡都感觉不错。老爷们就在开手动的。有运动感。
油耗不的不说我1.4的很省啊。简直都省到家了.由于我们这路不太好走也经常堵车每次停车我都要看一下平均油耗.都在5.5左右。开了一次高速平均5个左右个.
舒适性一开始没加座套的时候感觉坐起来比较舒服
后背有包裹感。也许是我买的座套太次了。反而有点不太舒服。
外观上面已经说了。我是很满意新桑塔纳的外观。我最喜欢的是行侧面看我的新桑，简直漂亮到极点了。一个人一个眼光。也许你们在网上看图觉得不漂亮。等你们到4S看车就知道好看了。
内饰大众化家族的内饰.塑料居多。不过看起来很简练。本人车内饰是黑色的。看起来比较酷。中控看起来比较简单。不过很实用。
性价比这个没研究过。不过我在我看起来。贵有贵的好处，便宜又便宜的坏处。
其它描述我需要的就是能代步的车，合资是我的选择而新桑塔纳有基本符合我的
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我是清大智创的签约作者“诗瑶瑶”
本文概览：在我儿时的记忆里，桑塔纳这款车就是国民轿车的存在，1985年普桑正式进入我国，开启了一段神车之旅，如今很多年轻车迷感叹哈弗H6一统江湖，却没有看到，桑塔纳曾经的统治力是哈弗H6...
文章不错《新桑塔纳改装前脸好看》内容很有帮助