新款奥迪a4

奥迪品牌在汽车市场中耕耘多年，在国内有着相当不错的口碑，新款奥迪A4旅行版的定位就是中型轿车，整体外观非常有质感，尽显年轻时尚。值得一提的是，作为中期改款车型，这款进口的新奥迪A4旅行版在外观设计方面做了很大改变，并且在配置上有所优化，此次共推4款车型，其中售价区间为34.98~41.88万元之间。

新款奥迪A4旅行款的前脸采用了家族式的六边形进气格栅设计，正脸显得平滑圆润，两边棱角分明，看起来相当的硬朗霸气。前脸的两个LED大灯非常神气，做工精致，给人一种特别高端的感觉，不愧是“灯厂”出品。

车身侧面比例特别协调，整个轮廓非常自然，而且各个部位的细节处理都很精致，尤其是车顶的行李架设计，看起来非常的美观。在车子的车窗部位，还专门有镀铬条边框包裹，看上去更显豪华。车门处设计有豪车的派头，凹面的设计相当锋利，给人一种时尚霸气的感觉。同时实拍车还采用了18英寸的多幅式铝合金轮毂设计界，造型时尚精致，让人惊艳。

车尾的设计比较饱满，而且尾灯非常时尚，采用了矩阵式尾灯设计，不仅造型好看，而且亮度也超级大，晚上打开尾灯的轮廓很有特色，辨识度非高。同时尾部还配备有双边共两出排气设计，很有运动气息，非常的迎合当今年轻消费者的审美。

内饰做工精致有质感，细节处理到位，座椅的材质优秀，柔软度也相当合适，方向盘手感细腻，而且整个内饰布局也相当合理。其中还搭配了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，科技感十足，并且还支持车联网以及语音操控功能。同时CarPlay互联功能我觉得很实用，而且Bang?&?Olufsen音响是加分项。不过我觉得不是很满意的就是很多配置需要花钱加装，而且比较贵。

动力上全系标配2.0T引擎，不过采用了不同的动力调校，分别为204PS/252PS，其中最大扭矩为320牛米/370牛米，同时还满足国VI排放标准，传动上匹配了7速双离合变速箱。其中底盘上采用了前后双五连杆独立悬架，值得一提的是Allroad版本还有搭配有适时四驱系统。那么对此你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L有几大优点？听听这10位车主用车真实反馈吧！

最近新款奥迪A4L上市引起了很多消费者的关注，其实说实话，在几年前，我就对奥迪A4L很是喜欢，但是没钱买这款车，哪怕奥迪A4L相比奔驰C级、宝马3系已经很便宜了。但是，对于大多数消费者来说，奥迪A4L也算是入门级豪车了。而当能买得起这款车的时候，很多人都说，你的年纪应该买奥迪A6L了。但是，有时候情怀这东西是很奇怪的。而今天我们就通过一次试驾来深度体验一下全新奥迪A4L，相信这款车会让你有所改变，至少不会让你觉得奥迪只适合中年人。而且这次新款奥迪A4L的驾乘感受真的是开起来有点嗨。

外观方面，以前只注意到凯迪拉克的双外观，后来国产车用的比较多，这次奥迪A4L竟然也采用了双外观设计。虽然这款奥迪A4L算是中期改款，但是变化却很明显，整车看起来很犀利，而且总觉得现款看起来比例更协调。关于外观就不多说了，接下来还是看看这款车到底动态表现如何吧。

打开车门，很容易被全新奥迪A4L的内饰所吸引，这次在科技感的营造上，全新奥迪A4L甚至有着不输奔驰C级的设计感。座椅的舒适性也非常不错，感觉没有奥迪A6L软，但是承托性非常不错的，而且有着不错的包裹性。这里要说一点，奥迪A4L的座椅设计更包容，所以即便是胖一点也不会坐着不舒服。至于高科技配置就不说了，满足家用，和奔驰、宝马同级产品的差别不大。试驾车辆采用的是2.0T高功率车型，达到252马力，搭配7挡双离合变速箱。接下来就说说动态体验吧。

先说说市内驾车感受吧，这辆奥迪A4L的起步十分轻盈，毕竟这样的动力对于A4L这一级别的车型来说，根本就是杀鸡用牛刀。而且平顺性方面很出色，丝毫感觉不到顿挫感。这款车有多种驾驶模式可选，但是基本上普通模式就够了，即便是在环路上的时候，普通模式也满足一般的激情驾驶。至于高速公路的用车体验，只能说很平稳，虽然没有一些美系B级车的厚重感，但是底盘的紧凑感非常出色。此外，能够清晰地感觉到，这款车的动力储备很雄厚，即便是时速120的时候，依旧没有费劲的感觉。变道、急加速、超车都是很轻松的，方向盘也很精准，开起来很轻松。

关于奥迪A4L的车身姿态和主观驾驶感受，其实在跑山的时候感觉更明显。在盘山路上，奥迪A4L的表现更加抢眼，尤其是底盘的支撑性，能够明显感觉到在保持车身姿态时又没有把左右压力传递到轮胎上，并且在极限到来时，车身在可控范围之内。重点是这款车的四驱系统也保证了尾部的主动性，而不是靠惯性跟随车头，出弯道的时候推头也不是很明显，操控很不错。此外，驾驶过程中，奥迪A4L的车身稳定控制系统介入也不频繁，整体稳定性着实惊喜。总而言之，奥迪A4L的改变还是很明显的，至少足以改变奥迪在大众心中的固有印象，这款车也是很适合年轻人的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技以换“灯”为本，奥迪新款A4L有哪些提升，还值得买吗？

奥迪A4L

厂商指导价：28.68-40.18万

车主一优点：

发动机启停，真的是节油的好东西，只要快刹住车了，发动机就很聪明地停下来了，踩油门就启动，真的是好配置，但是一定要确保等待的时间比较长，不然启动的那一瞬间，油耗也是偏高的。

车主二优点：

最满意的就是空间吧，这款车空间还算不错，油耗也比较满意，堵车8点几个油，高速六点几个油，不堵车7点几个油，我不知道为啥看别人说的十几个油耗。

车主三优点：

最满意的地方有很多，比如说动力，这款车2.0T高功率发动机，四驱，自动模式已经可以带来很多惊喜，动态模式下更多的是激情和肾上腺素。

车主四优点：

最满意的点还是科技感，灯厂不是浪得虚名，虽然奥迪在BBA里全是相对低调的选择，但是街上回头率还是比较高，车内的互联科技非常实用，实时路况显示，配合虚拟座舱，逼格满满，我提的版本自带了冬季包，本以为在南方城市这些加热功能没什么用，结果第一次使用以后就爱上了它，不温不火的暖暖的方向盘加热，在冬天握着方向盘特别的舒适，说到这点我还要特别提到的一点是奥迪的细节真的不错。

车主五优点：

最满意的当然是动力啦，足够用！动态模式你敢踩他敢跑，有媒体测出的0到100只需要5.59秒，比官方的5.9高了不少！

车主六优点：

车灯就是车灯，还有外形和内饰吧！操控性还是不错的对于我上下班来说方向很轻，相比我之前的朗动操控还是好很多。

车主七优点：

满意的是车子的科技感，全液晶仪表盘，触摸式室内灯，触摸式空调案件，无处不在体现科技的魅力！尤其是全液晶仪表盘，功能非常多，也很人性化，高速稳定性不错，外观很好看，红色的回头率很高。

车主八优点：

本人绝对的外貌协会，因此对车的外观很看重，同时也喜欢提速很快的车，因此新款奥迪A4L完全满足我的定位和需求，外观时尚漂亮，动力充沛，既有颜值，又有内涵。

车主九优点：

犀利年轻化的造型，同级车豪华车的性价比，最新一代的家族设计，虽然是低配版但是对我来说这个科技感满满的，超大的空间我们一家人用完全没有问题。

车主十优点：

配置有我喜欢的全景天窗，行车辅助也搭配自动泊车，自动驻车，车道偏离，上坡辅助，真皮座椅舒适安全，全系车窗一键升降这点我喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪A4为现款B9这一代的中期改款，?外观在维持车身轮廓的基础上改变细节，内部同样运用新技术进行了优化。面对宝马3系和奔驰C级换代后产品力大增，奥迪A4L只能加大优惠来保住市场份额，亟待更新来重新吸引消费者的眼光。改款和现款相比有哪些提升？是否只是内外做了翻新？对于消费者来说是否值得？让我们仔细看下这次换代。

外观更富运动感，内部MMI旋钮变触屏

侧面新款还有一个重大变化，之前几代A4辨识度很高的前大灯延伸至尾灯的长肩线现在不见了，新肩线在后视镜的垂直位置逐渐消失，并从后门把手区域再次开始，直到与尾灯相连。车门下方的折线则从前轮一直延伸到后保险杠，前低后高的走势体现了向前冲的运动风格，降低了A4侧面的视觉重心。

尾灯的形状与老款相似，但LED灯腔与头灯遥相呼应，为眉毛一样的新样式。穿过两个尾灯正中有一条细细的镀铬条，尽管很薄难以被发现，但这是奥迪添加的另一个重要设计元素。还有一直被吐槽的假排气也来到了A4身上，虽然镀铬很大很唬人，但它并不会冒气出来。

在内部，最大的变化来自仪中控台顶部，A4L的旧信息娱乐系统已由奥迪最新的10.1英寸MMI触摸屏取代，这意味着老款的旋转控制旋钮已消失。与A6，A8等较新的MMI系统不同，A4并未采用第二触摸屏进行空调控制，而是保留了传统的物理旋钮和按钮，实际上这样更方便和安全。

车辆主要架构并未改变，海外版本推行12V轻混

奥迪一直为人诟病的是木讷且易推头的操控特性，实际上在B8换代开始采用MLP模块化平台后就有改善。由于发动机，变速箱和前轴之间的摆放关系，B7代A4在轴距上受到限制。而MLP平台可以减少前悬，从而在不增加总长度的情况下增加了轴距。这样可以有效地将重心稍微向后重新分配，从而通过更好地平衡前后轴之间的车辆质量来改善操纵性能。

虽然MLP平台保留了奥迪的“悬吊式”发动机安装位置，但前桥比上一代B7平台向前推进了152毫米，使得B8代?A4的静态前后重量比约为55:45，已有了很大提升。如今2020款进一步加强车身的抗扭刚度，这也是更快速精确的驾驶响应以及更好的车内静谧性的基础。

改款后的海外版A4大多数发动机都将配备12伏轻度混合动力系统，以帮助减少燃油消耗，据奥迪官方称该系统每100公里可减少0.3升燃料消耗。国内2020款A4L将暂无轻混系统，为了满足国六排放去掉了1.4T动力，保留现款的2.0T匹配7速双离合。不过奔驰C级改款后开始引入了轻混系统，这作为未来趋势，预计A4L在后续改款会很快跟进。

低配35TFSI官方提价，增加配置赶超老款40TFSI入门车型

中期改款除了外饰大变，内部小变，在配置方面的提升也很引人瞩目。以最低配35TFSI时尚动感型来说，官方定价30.8万相比2019款35TFSI最低配进取型贵了2.12万，甚至比40TFSI最低配进取型贵了0.72万。

配置相对也比老款40TFSI最低配多了倒车影像、运动外观套件、12.3寸全液晶仪表、真皮座椅。从配置来看正是消费者最在意的装备，但是2.0T发动机从190马力减到150马力，究竟值不值，奥迪A4L把难题抛给了消费者。然而现在大多数豪华品牌的套路，都是把乞丐版堆满最吸引人的配置，而新款A4L这样做的同时官方提价，可以看得出来一方面是为了老款车型清仓让路，另一方面提升下新款的档次感。

总结：

真心喜欢奥迪的消费者，老款在换代时更大的优惠一定是更好的选择，尤其是此次中期改款车辆机械核心都没有变化。2020款的外形和内饰上的变化虽不大，但细节上跟随大哥们用上了新一代奥迪家族化设计，原本标识性的平直腰线、折角车灯、MMI旋钮等元素已经消失。不过难以改变的还是奥迪A4L的定位，产品力并未有很多改变的新款，可能注定还是要走优惠性价比的老路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。